dimanche 25 février 2007

6ème cours

Cours pas spécialement super enjouant mais nécessaire : réglementation aérienne. Un gros paquet de définitions et une liste de règles. Beaucoup de règles sont compréhensibles avec du bon sens. Pour le reste, il faut apprendre ;)

jeudi 22 février 2007

5ème cours

Ce samedi : structure de cellule et théorie de vol. La première partie concernait toutes les parties composant un aéronef. En gros, beaucoup de vocabulaire à apprendre. La seconde fut très "scientifique". J'entends par là que les explications demandent un peu de réflexions afin de bien comprendre les différents phénomènes qui entrent en jeu.
Cours très intéressant et bien expliqué, ce qui n'est vraiment pas évident pour le sujet.

mardi 13 février 2007

4ème cours

Et on continue avec les cours théoriques. Au programme cette semaine, navigation et instruments.

La partie navigation a commencé par une présentation générique des systèmes de coordonnées utilisés pour se positionner sur la terre. Puis une présentation des différents types de projection, la différence entre le nord vrai et le nord magnétique, la déclinaison magnétique... Et enfin, une grosse partie pratique :
  • cartes VNC
  • cartes WAC
  • cartes VTA
  • CFS.
La partie instrument a été plus courte (faute de temps). Les instruments passés en revue furent:
  • le compas
  • l'altimètre
  • l'anémomètre
  • le variomètre
La théorie couvrait leur fonctionnement et l'influence des pannes des prises de données : tube pitot et prise statique. Toute une prestation de l'instructeur avec toute une démonstration pratique sur le fonctionnement d'un compas, ou comment utiliser un bol de plastique et une tige à brochette pour expliquer le fonctionnement compas ;) Et c'est vraiment convaincant!!!

dimanche 4 février 2007

3ème cours: Météo partie 2

4 heures de météo au programme de samedi matin. Cours encore une fois très intéressant qui s'est terminé par les applications au vol à voile.
La grande nouvelle du matin : le parachute n'est pas obligatoire en planeur au Québec!!!
??? !!! ??? Les solutions pour voler avec un parachute :
  • voler en Ontario
  • achat personnel
Dans le deuxième cas, cela n'était vraiment pas prévu au budget... mais à combien estime-t-on sa vie???