C'est après une longue absence due à des contraintes professionnelles que je retourne finalement au terrain. J'arrive vers 13h00 en ce samedi 1er novembre, il ne fait pas très chaud mais l'ambiance est toujours aussi bonne! Je m'inscris pour faire un vol en double avec un instructeur. Je me vois mal voler tout seul après une si longue période d'inactivité.
Il y a de l'activité, les deux biplaces sont de sortie de même que le Jantar, le Pilatus et quelques privés. Pour le vol en double, c'est Jean qui s'y colle. Il me demande si je veux faire le vol en back-seat, je lui réponds que je préfère en place avant ;)
Le décollage se passe bien, les décisions en cas de bris de câble sont bonnes. Le remorquage est bon aussi, même si j'ai toujours cette tendance à laisser le planeur suivre plutôt que d'anticiper. Je suis assez satisfait, les réflexes ne sont pas trop rouillés.
Largage, flaps, trim et direction un nuage... Oups, on rentre le train aussi ;)
S'en suit toute une leçon de thermique par Jean. J'ai les oreilles grandes ouvertes : prise de thermique, centrage, rue de nuages. Les conditions sont vraiment bonnes en ce 1er novembre. D'ailleurs, le club marquera plus de 900 points!
Vers la fin du vol, Gabriel me régale les yeux avec quelques passes... Ahhhhhhhh le bonheur!
Vent arrière, base et finale sont ok, et l'atterrissage aussi. Il faut dire que le vent était de 5 noeuds quasiment dans l'axe de la piste, cela aide bien :)
Un fabuleux vol, très instructif qui clôture de belle façon ma saison.
Fichiers vol 104 : IGC, OLC.
JF qui fignole VWL. Ce dernier sera entièrement monté, lavé, ciré et inspecté avant la fin de la journée.
Cure de beauté pour BNK. C'est vrai qu'ils font du bruit, mais on les aime quand même bien les remorqueurs ;)
Les remorques prennent place...
